sexta-feira, 30 de julho de 2010

Projeto Gaiola - Versão beta tester

Enfim conseguimos uma primeira versão de teste que está "andável"... com muita coisa provisória só para testes mesmo...

Projeto Gaiola - Motor



Agora instalamos o motor porque estamos doidos para testar....


Projeto Gaiola - Estribo Lateral


Como nós trabalhamos com a criação e o improviso, olhando nossos materiais nos deparamos com duas peças dessas que meu pai está segurando, se trata de um cano de parede grossa, e dai tive uma idéia de criarmos um estribo lateral utilizando eles, ficou muito bom... super firme e reforçado....


Dai ficou assim:


Projeto Gaiola - Assoalho



Infelizmente nessa etapa não registrei com detalhes a construção do assoalho, tenho somente o resultado final...
Em resumo utilizamos uma chapa de aço, e utilizamos cantoneiras para fazer o apoio das bordas.
Percebemos que após todas as soldas feitas, o chassi ficou muito mas muito reforçado. As cantoneiras e a chapa de aço fez com que a estrutura do chassi ficasse excelente, muito boa
mesmo.
Outro detalhe e que na parte de baixo temos uma estrutura totalmente lisa, assim facilitará
vencermos obstáculos que irão surgir nas trilhas.

Segue as fotos:



Projeto Gaiola - Suspensão dianteira e traseira..

Suspensão dianteira, direção, freios a disco colocados e testados...





Aqui instalamos os amortecedores, ajustamos os freios e colocamos as rodas só para testar...





Projeto Gaiola - Câmbio e transmissão...

A noite terminamos, ah deixa eu colocar uma foto minha senão não vão acreditar que eu também estava trabalhando :) !



Ao fundo vemos a lata esperando os caras do ferro velho vir buscar :)



Fazendo pose para a foto hehehe


Aqui temos o câmbio e a transmissão... tivemos que comprar outra porque o câmbio original tinha um problema na quarta marcha e não compensava arrumar...








sábado, 10 de julho de 2010

Projeto Gaiola - Chassi...


Preparando chassi para receber o cambio e a transmissão....





Aqui temos o "chassi" já encurtado 45 cm, podemos observar o pedaço que foi retirado.
Decidimos por encurtar pois segundo pesquisa que fizemos, com o chassi mais curto a gaiola melhora bastante nas curvas.